Bridgestone, Continental, Mitas och Avon: vad märkena passar till

Körstilen avgör vilket märke som passar dig. Bridgestone, Continental, Mitas och Avon delar själva in sina mc-däck efter hur och var du kör. Här ser du indelningarna, måtten och vad däcken kostar hos Tirendo och dackonline.se.

Vilket märke som passar dig beror på körstilen, inte på en ordning mellan märkena. Bridgestone, Continental, Mitas, Avon, Heidenau och Maxxis delar in sina däck efter var och hur de körs, och det är den indelningen du väljer efter.

Bridgestone: sport, touring och vägäventyr

Bridgestone delar in mc-däcken i racing, sport, touring, scooter, custom och adventure/off-road enligt sin svenska mc-sida. Sportsortimentet Battlax riktar sig till sportmotorcyklar på landsväg och bana. Touringdäcken är gjorda för både våta och torra vägar med längre livslängd, och sortimentet har en GT-version för medeltunga och tunga motorcyklar. Battlax A41 hör till kategorin adventure och passar den som kör adventure och touring mest på asfalt, med en stomme som Bridgestone beskriver som robust och jämn över tid.

Continental: hypersport till grusväg

Continental sorterar mc-däcken i hypersport och sport, off road och enduro, sport touring, supermoto, racing, scooter, classic, allround och city, custom och touring samt moped. ContiSportAttack 5 är supersportdäcket som Continental beskriver som utvecklat på bana för vägbruk. För äventyr och grus anger de själva fördelningen: ContiTrailAttack 4 är 90 procent väg och 10 procent terräng och TKC 70 är 70 procent väg och 30 procent terräng. TKC 80 Twinduro beskriver Continental som ett beprövat allroundmönster för både väg och grus.

Mitas: väg, äventyr och terräng

Mitas delar sortimentet i motorcykelvägdäck, äventyr och dual sport, terrängdäck samt skoter- och mopeddäck, enligt deras produktsida. Sport Force+ rekommenderar Mitas för supersport-, sport-naked- och street-naked-cyklar och beskriver det som säkert och förutsägbart för daglig körning på asfalt. Sporttouringdelen riktar sig till lättare supersport-, sport-naked- och sporttouringcyklar och till maxiskotrar, och äventyrsdelen rymmer ett mångsidigt däck för både väg och terräng.

Avon: cruiser och sporttouring

Avons mc-sida visar fyra modeller: ett cruiser- och customdäck, ett sporttouringdäck, ett hypersportdäck och ett äventyrsdäck. Sporttouringdäcket Spirit ST är det Avon kallar sitt senaste sporttouringdäck, och det finns i 15 storlekar. Cruiserdäcket riktar Avon mot power cruiser-, touring- och custommarknaden och det finns även med vitsidig kant.

Heidenau: enduro och en vinterrad

Heidenau har däck för supermoto, vägcyklar, custom och stora touringenduros. K60 Scout anger Heidenau som 50 procent väg och 50 procent grus och skogsstig, medan det grövre syskonet i samma familj är avsett för lera och sand. Heidenau listar också vinterraden K73 M+S SiO2 i två mått, 120/70-17 58H och 160/60-17 69H, båda slanglösa, och uppger att de i över 15 år har utvecklat och tillverkat vinterdäck för tvåhjulingar.

Maxxis: motocross och offroad

Maxxis egen mc-sida visar motocross- och offroaddäck. Kör du mest asfalt är det de andra märkena i den här genomgången som har sport-, touring- och äventyrsdäck.

Avon visar fyra modeller, medan Bridgestone och Continental har kategorier för bland annat racing, sport, touring, äventyr, scooter och custom, och Mitas delar sitt sortiment i väg, äventyr och dual sport, terräng samt skoter och moped. Bredden i sortimentet skiljer märkena åt mer än någon enskild modell gör.

Så mycket grus klarar äventyrsdäcken

Tillverkarna anger själva hur stor del av körningen som är väg respektive terräng. Siffrorna är deras egen indelning.

Ett 90/10-däck som ContiTrailAttack 4 betyder att nästan all körning ska vara asfalt. Heidenau K60 Scout ligger på 50/50 och passar dig som tar grus och skogsstig ofta. Continental beskriver TKC 80 Twinduro som ett allroundmönster för väg och grus, och Bridgestone beskriver Battlax A41 som ett vägfokuserat äventyrsdäck.

Continental beskriver TKC 80 Twinduro som ett beprövat allroundmönster för både väg och grus. Det är en kompromiss, inte ett rent asfaltsdäck.

Vinterraden finns bara i två mått

Heidenau är det enda märket här med en egen vinterrad. K73 M+S SiO2 finns i 120/70-17 58H och 160/60-17 69H, båda slanglösa, alltså mått för sportcyklar med 17-tumsfälg och inte för stora äventyrs- eller cruisemått. Kör du på snö och is: fråga Heidenau eller en verkstad som monterar märket hur däcket är tänkt att användas.

Välj dimension efter motorcykeln

Storlekarna skiljer mer än mönstren. Avon Spirit ST finns i 15 storlekar, medan Heidenaus vinterrad bara finns i två. Det mått som är godkänt för din motorcykel står i instruktionsboken och på originaldäckets sidovägg. Se att just din dimension finns innan du bestämmer märke.

De tre korten visar samma mått, 180/55 ZR17 bak, hos tre märken med olika inriktning. Priserna är ordinarie pris per däck inklusive moms hos Tirendo, hämtade 3 november 2026, och 25 kr i återvinningsavgift per däck tillkommer i kassan.

Äventyrsdäck och sporttouring i tabell

Tabellen samlar de fem andra däcken. Måttet avgör vilket hjul däcket gäller: 110/80-19 är fram, de övriga är bak.

Bridgestone beskriver stommen i A41 som robust med jämn prestanda över tid, och Heidenau uppger att K60 Scout fungerar på nästan alla sorters väg och grus. I tabellen ser du att K60 Scout ligger högre i pris än Continental TKC 80 Twinduro, som Continental beskriver som ett allroundmönster för väg och grus. Avon beskriver Spirit ST som sitt sporttouringdäck med våtgrepp och körsträcka. Mitas beskriver Enduro Trail XT+ som utformat för prestanda på alla vägar i vått och torrt, och butiken anger TT/TL, så däcket kan köras med eller utan slang beroende på fälgen.