Lagkrav för däck på moped: vad som gäller och när du bör byta

Du mäter mönsterdjupet rakt ner från slitbanans topp till botten av spåret, på flera ställen runt däcket. Det lägsta värdet avgör. Transportstyrelsens mopedföreskrift anger inget mått i millimeter, men på klass I får ingen skada blottlägga armeringen. Byt däcket senast när slitbanan når slitageindikatorerna, och innan en skada blottlägger armeringen.

En moped som tagits i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska ha typgodkända däck enligt EU-direktiv eller ECE-reglemente. Det står i Transportstyrelsens föreskrift TSFS 2019:132, och kravet gäller både klass I och klass II.

Undantaget är mopeder med totalvikt högst 150 kg. De får ha däck som inte är typgodkända om däckets genomskärningsbredd är högst 67 mm. En moped som togs i bruk före 2005 ska i stället ha däck som är lämpliga för väg.

På moped klass I finns dessutom ett skickkrav på däcket. Det får inte visa tecken på brott eller separation och inte ha hål, skåra eller annan skada som blottlägger armeringen. Det är kravet på skick. Slitaget mäter du för sig: byt däcket senast när slitbanan når slitageindikatorerna.

Något minsta mönsterdjup i millimeter finns inte i mopedföreskriften. De 1,6 mm och 3 mm som brukar nämnas hör till bilreglerna i TSFS 2009:19, som gäller personbilar, bussar och lastbilar samt släp till dem. Motorcykel har 1 mm enligt Transportstyrelsen. Ingen av siffrorna är ett krav på moped.

Mät vertikalt från toppen av slitbanan ner till botten av spåret, och mät på flera ställen runt däcket. Det mest slitna stället avgör när däcket ska bytas.

1. Sätt en digital mönsterdjupsmätare i ett av spåren, då visas djupet direkt i millimeter. En liten linjal fungerar också.
2. Leta upp slitageindikatorerna (TWI) i spåren. Michelin visar var de sitter på sin sida om mönsterdjup. De ligger på 0,8 mm och är vägledande för när det är dags att byta, inte ett lagkrav.
3. Jämför mätningarna och utgå från det lägsta värdet du fick.

Slitageindikatorerna sitter i slitbanans spår och ligger på 0,8 mm. När slitbanan är i nivå med dem är det dags att byta däck, oavsett vad siffrorna för bil och mc säger.

Tumregeln på 1 mm kommer från dem som säljer mopeddäck. Twostroke skriver att det inte finns något krav på minsta mönsterdjup för mopeddäck och anger 1 mm som tumregel. Mopedproffsen skriver att det inte finns något lagkrav på en specifik millimeter för klass 1 eller klass 2, och att däcken ska vara trafiksäkra och avsedda för moped.

Moped klass I är konstruerad för högst 45 km/h och är samma sak som EU-moped. Den ska vara registrerad med registreringsskylt bak och får inte köras på cykelbana. Det går att se på skylten vilken klass mopeden har. Klass II är konstruerad för högst 25 km/h och har ingen skylt.

Klassen bestämmer vilka regler du läser. Mopeder som tagits i bruk 1 januari 2005 eller senare ska ha typgodkända däck i båda klasserna, med undantag för mopeder med totalvikt högst 150 kg och däckbredd högst 67 mm. Mopeder som togs i bruk före 2005 ska i stället ha däck som är lämpliga för väg. Skickkravet med armeringen står bara för klass I.