Vinterdäck och dubb på mc: vad som gäller

Nej. Transportstyrelsen skriver att du inte behöver speciella vinterdäck på motorcykel vid vinterväglag, och vinterdäckskravet i trafikförordningen räknar inte upp motorcykel bland fordonen som omfattas.

1. Läs vilka fordon kravet gäller.
2. Håll koll på mönsterdjup och tryck.
3. Anpassa väg och körsätt efter väder och temperatur.

Kravet på vinterdäck står i 4 kap. 18 a § trafikförordningen. Där räknas personbil, traktor som är ombyggd bil, lätt lastbil, lätt buss och släpvagn till dessa upp. De fordonen ska ha vinterdäck 1 december–31 mars när det råder vinterväglag. Motorcykeln finns inte med i uppräkningen.

Transportstyrelsen säger samma sak på sin sida om mc: du behöver inte speciella vinterdäck vid vinterväglag. Körskolan iKörkortMC skriver också att lagen om vinterdäck inte gäller motorcykel.

Vinterväglag betyder snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen, och polisen avgör om det råder på en plats. Den bedömningen har du nytta av även när du funderar på dubb, eftersom undantagen hänger på just vinterväglaget.

• Personbil och lätt lastbil: vinterdäck 1 december–31 mars vid vinterväglag.
• Tung lastbil och buss: vinterdäckskrav 10 november–10 april oavsett väglag.
• Motorcykel: inget vinterdäckskrav.

Mönsterdjupet gäller även på vintern

Transportstyrelsen anger 1 mm som lägsta mönsterdjup för motorcykel, utan en särskild vintergräns. Körskolan iKörkortMC råder minst 3 mm vid vinterkörning. Det är ett råd och inget lagkrav, men det säger något om hur lite mönster du har att spela med i snö och modd. Så mäter du mönsterdjupet innan säsongen börjar.

Transportstyrelsen anger att dubbdäck är tillåtna 1 oktober–15 april, och även utanför perioden om det är eller befaras bli vinterväglag. Den uppgiften står på sidor som är skrivna för personbil och lätt lastbil, och de nämner inte motorcykel. Trafikverket anger samma period på sin däcksida, som riktar sig till bilister.

Förbudet mot dubb 16 april–30 september finns i TSFS 2009:19 8 §. Föreskriften gäller bilar och släpvagnar som dras av bilar. Den går därför inte att lyfta rakt över på en motorcykel.

De officiella sidorna om dubbdäck handlar om bilar och släp och ger ingen datumregel för mc. Körskolan iKörkortMC anger 1 oktober–15 april eller vinterväglag även för mc, och försäkringsbolaget Svedea skriver att det inte finns några lagkrav på dubbdäck för motorcykel. Båda uppgifterna kommer från andra än myndigheterna och är ingen officiell regel för mc.

Finns det dubbdäck till mc att köpa?

Utbudet av färdiga dubbade landsvägsdäck till motorcykel är litet. Svedea skriver att du kan dubba själv eller lämna in däcken för dubbning. Michelin tillverkar vinterdäck för fyrhjuliga fordon men inte för motorcyklar. Vinterdäck och dubbdäck för mc har vi inget att rekommendera hos Tirendo eller dackonline.se.

Dubbade cross- och endurodäck säljs av specialister inom enduro. Kör du enduro på is och snö går du vidare till däck för enduro och utgår från de vanliga endurodäcken där.

Gummit stelnar när temperaturen sjunker. Michelin förklarar att varje däck har en idealtemperatur där det greppar som bäst, och i kyla blir det svårare att få upp däcket dit. Greppet blir alltså sämre även på torr asfalt en kall morgon, innan vägen hunnit bli varm.

Michelin råder dig att undvika snöiga förhållanden på motorcykel och beskriver körning på snö eller is som säkerhetsproblem som däcken inte kan lösa. På en motorcykel handlar vinterkörning om balans, inte bara om grepp.

Om du ändå måste ut i kyla

1. Pumpa däcken till motorcykeltillverkarens rekommenderade tryck före färden. Värdet står i instruktionsboken eller på dekalen på cykeln, och så hittar du däcktrycket.
2. Kör mjukt. Is bildas oftast vid vägkanten, så sänk farten i svängar och välj placering i körfältet efter sikt, väglag och mötande trafik.
3. Undvik brunnslock och håll extra avstånd när vägen är kall och hal.
4. Väljer du bort hojen en dag med snö och is är det Michelins eget råd: ta ett annat färdmedel.