Pirelli mc-däck: Angel GT, Diablo och Scorpion efter körstil

Pirelli sorterar sina mc-däck efter hur du kör. Scorpion Rally STR, Rally, MT 60 RS och MT 90 A/T är till terräng och äventyr, Scorpion Trail II och III till äventyr med vägen i fokus, Angel GT och GT II till sporttouring, Diablo Rosso IV och Corsa till sport, och Night Dragon och Diablo Powercruiser till cruiser. Välj modell efter körstilen och se sedan efter att modellen finns i din dimension.

• Sport på landsväg: Diablo Rosso IV. Diablo Rosso III är föregångaren och finns kvar i butikerna, till exempel Pirelli Diablo Rosso III som framdäck.
• Långa turer med packning: Pirelli Angel GT, med Angel GT II som efterföljare.
• Äventyr mest på asfalt: Pirelli Scorpion Trail II eller Trail III.
• Äventyr med mycket grus och terräng: Pirelli Scorpion Rally STR.
• Cruiser: Night Dragon, eller Diablo Powercruiser för sportiga cruisers.

Diablo Rosso IV eller Corsa?

Pirelli beskriver Rosso IV som sportdäck för vägbruk, ett supersportdäck av senaste generationen gjort specifikt för landsväg. Corsa kallar Pirelli den vassare versionen av Rosso IV, för dig som vill ha mer än ett supersportdäck, med högre grepp på torr asfalt. Kör du mest vanlig landsväg räcker Rosso IV långt. Corsa är till dig som aktivt söker det extra greppet.

Finns det ett bästa Pirelli-däck?

Nej, inte i vanlig mening. Pirelli har byggt en egen vägkategori med sport-, sporttouring-, cruiser- och scooterdäck, och varje modell är gjord för sin körstil. Det rätta däcket är det som är gjort för hur du kör och som finns i din motorcykels godkända mått. Vill du se andra märken jämförda finns Michelins mc-däck och Dunlops mc-däck på egna sidor.

Scorpion Rally STR eller Trail?

Pirelli beskriver Scorpion Rally STR som ett knottrigt enduro-däck för on och off road, riktat till dual sport- och äventyrsmotorcyklar. Det kombinerar rallykapacitet med god vägprestanda, så det är inget renodlat terrängdäck. Scorpion Rally är dessutom väggodkänt för ökenrally och cross-country rally.

Scorpion Trail II är sporttouringutrustning med grusvägsförmåga, för enduromotorcyklar med touringuppsättning. Trail III är Pirellis senaste äventyrs-touringdäck med sportig karaktär, utvecklat för äventyrs- och crossovermotorcyklar från kurviga vägar till grusvägar. Pirelli kallar det den sportiga utvecklingen av Trail II. Kör du mest asfalt med grusvägar då och då passar Trail. Kör du mycket grus och terräng passar Rally STR bättre.

Två modeller till finns för blandat underlag. Pirelli riktar MT 60 RS till scramblers, fun bikes och höjdprestandamodeller för både väg och terräng, och beskriver Scorpion MT 90 A/T som flexibelt för både löst underlag och asfalt. Mer om det här hittar du under däck för grus och asfalt.

Sporttouring: Angel GT och GT II

Pirelli beskriver Angel GT II som efterträdare till Angel GT och som sporttouringdäck med lång livslängd. Det har ett nytt slitbanemönster hämtat från Diablo-regndäck, och bakdäcken har dubbel gummiblandning. Pirelli riktar Angel GT till förare som kör långa turer med sidväskor och passagerare.

Sport: Diablo Rosso IV, Corsa och Rosso III

Rosso IV har strukturer och profiler härledda från World Superbike. Rosso III kallar Pirelli föregångaren. Vill du ha klassisk stil finns Phantom Sportscomp, som Pirelli riktar till klassiska sportmotorcyklar för vägbruk.

Cruiser: Night Dragon och Diablo Powercruiser

Night Dragon är ett cruiserdäck med sportig känsla. Pirelli har en GT-version för längre körsträcka, men den finns bara på utvalda bakdäcksstorlekar. Diablo Powercruiser är ett supersportinspirerat däck för sportiga cruisers, så kallade performance baggers.

Tre misstag att undvika med Pirelli

• Scooterdäck på motorcykel. Angel Scooter och Diablo Rosso Scooter är för scooter, och Angel CiTy riktar Pirelli till underbones och motorcyklar upp till 300 cc.
• Ett för vasst däck till vardagen. Corsa är ett steg upp från Rosso IV. Behöver du inte det extra greppet blir Rosso IV det enklare valet.
• Fel mått. Dimensionen ska vara godkänd för din motorcykel, inte bara se bra ut. Ett 21-tums bakdäck passar till exempel inte en cykel godkänd för 17 tum.

Läs dimensionen ur instruktionsboken eller från originaldäcket, för den som motorcykeln är godkänd för gäller. I 180/55 ZR17 anger 180 bredden i mm och 55 sidans höjd i procent av bredden. Belastnings- och hastighetsindex ska också passa respektive hjul.

Tabellen visar bredden i Pirellis sortiment, medan prisexempel med köplänk finns längre ned. Rosso IV Corsa finns bara i 17 tum. Trail III finns fram i 21 tum, men fälgens diameter räcker inte som underlag: hela måttet måste stämma med det din motorcykel är godkänd för i instruktionsboken. Exempel på Trail III-mått är 110/80 R19, 120/70 R19, 90/90 R21, 150/70 R17 och 170/60 R17. Scorpion Trail II i tabellen längre ned är ett framdäck i 120/70 R19, och Rally STR är ett diagonaldäck i 100/90-19, medan de andra är radial.

Pirelli-priserna avser ett enskilt däck med moms, ordinarie pris den 3 november 2026, och 25 kr återvinningsavgift per däck tillkommer i kassan.

Angel GT i bakdäck ligger på 1 607 kr hos Tirendo, 1 632 kr med avgiften. Frakt, leveranstider och retur hos båda butikerna går du igenom på sidan om mc-däck. Dackonline.ses pris för varje modell står på kortet nedan.

Tre däck, tre körstilar

Scorpion Rally STR kostar 1 520 kr och är dyrare än de flesta framdäck i sin kategori hos Tirendo. Vill du hålla nere kostnaden finns det billigare enduro-däck under däck för grus och asfalt. Pirelli visar inga priser själva, så jämför butikerna ovan. Läs gärna Pirellis egen katalog över enduro-däck.