Adventuredäck: grus och asfalt, 90/10 eller 50/50

Adventuredäck är för dig som äger en BMW GS, KTM Adventure, Africa Twin, Tiger eller Multistrada och kör mest landsväg, men vill kunna ta grusvägar. De ligger mellan touringdäck och däck för enduro: mönstret är grövre än på ett vägdäck, men inte byggt för bara terräng.

Hos butiken ligger alla sex däck på sidan under Enduro, men tillverkarna beskriver dem på olika sätt. Därför är butikens kategori inte någon vägledning för grusandelen. Titta på vad tillverkaren säger om väg och terräng i stället.

Svara ärligt, för det avgör vilken klack du ska ha. Ett grovt mönster på en cykel som mest rullar på asfalt ger buller och slitage utan att du får nytta av grepp. Ett vägdäck på en cykel som ofta åker grusväg och stig ger för lite fäste.

Tillverkarnas egna skalor

Flera tillverkare anger själva hur de fördelar sina däck mellan väg och terräng. Det gör att 90/10 och 50/50 går att jämföra.

• Michelin: ett rent vägdäck är 100 procent väg, ett vägorienterat adventuredäck 90/10, nästa steg 80/20 och ett terrängorienterat däck 50/50. Det 80/20-däcket är enligt Michelin främst gjort för landsväg, men klarar körning ute i naturen.
• Mitas: 90 procent väg för ett däck till asfalt- och grusvägar, 70 procent för on/off med djupt korsat mönster, och 20 procent väg för grusbanor och svåra terrängbanor.
• Pirelli: beskriver ett on/off-däck med stor klack för den som vill ha grepp, säkerhet i väta och komfort.
• Metzeler: beskriver sitt adventuredäck med skopformade klackar för grepp i mjukt underlag, och väghållningen ska hålla oberoende av last.

Det går inte att säga att ett däck är mest slitstarkt i mil, eftersom tillverkarna bara jämför mot sin tidigare generation. Dunlop anger att mer silica i sitt adventuredäck ger en blandning som är mer flexibel i kyla och ger grepp i väta och längre körsträcka. Pirelli anger silicarik blandning för grepp på torrt och vått och högre slitstyrka på sitt on/off-däck. Du hittar mer i Dunlops och Pirellis egna sortiment: däck från Dunlop och Pirellis mc-däck.

Vilken modell passar vilken fördelning?

• Mest asfalt: Bridgestone Battlax A41, där stommen är robust, eller Pirelli Scorpion Trail II, som Pirelli beskriver som en kombination av sport-touring- och grusvägsdäck för adventure-touring och enduro street.
• Både asfalt och grus: Dunlop Trailmax Raid, vars mönster Dunlop beskriver som säker och förutsägbar vägprestanda med starkt fäste och bromsförmåga i terräng.
• Allroundmönster för väg och grus: Continental TKC 80 Twinduro, som Continental kallar ett beprövat allroundmönster för väg och grus.

Följ instruktionsboken. Det är fälgen som styr, och inte alla adventurecyklar har 21 tum fram. Många har 19. Michelin skriver att du på väg måste respektera de godkända måtten.

Michelins adventuredäck finns för fälgstorlekar på 17, 18, 19 och 21 tum. Framdäcken finns som 100/90-19, 110/80R19, 120/70R19 och 90/90-21. Dunlops adventuredäck finns för 19 tum fram i 110/80R19 och 120/70R19 och för 21 tum fram i 90/90-21. Michelin har åtta olika 21-tumsdimensioner för motorcykel, bland annat 90/90-21 och 80/90-21. Det visar hur många mått som finns, men det är bara ditt eget som gäller. Michelin visar sina storlekar per fälgstorlek.

Ett par vardagsexempel på måtten: 90/90-21 är ett smalt 21-tumsdäck med en sidovägg på cirka 81 mm, medan 110/80 R19 är bredare med en sidovägg på cirka 88 mm. På bakhjulet är 150/70 R17 cirka 150 mm brett med 105 mm sidovägg. Streckmåttet 140/80-17 är ett diagonaldäck, medan R i 150/70 R17 betyder radial.

Slanglösa däck (TL) används på täta fälgar och är vanliga på moderna landsvägs-, touring- och adventurecyklar samt på vissa specialbyggda ekerfälgar. Fälgen avgör: Michelin förklarar att ekrar som går genom fälgen gör den till Tube Type (TT), medan ekrar som sitter fast på kanterna gör den slanglös.

Ett slanglöst däck har ett lufttätt första gummilager, men på en TT-fälg måste en innerslang ändå användas. Slanglöst passar alltså inte alla ekerhjul.

• Mest väg: Stomberg rekommenderar slanglöst om fälgen tillåter det, annars innerslang. Att ett slanglöst däck får användas med slang avgör däcktillverkaren.
• Blandad körning: Stomberg anger förstärkt innerslang eller slanglöst med punkteringsplugg som bästa kombination.
• Mycket terräng: enligt Stomberg ersätter mousse innerslangen och används främst i cross, enduro och rally där punkteringsrisken är hög.

Milantalet beror på cykeln, körsättet, lasten och lufttrycket, och tillverkarna anger ingen siffra. Det de anger är en jämförelse med den förra generationen: Michelin säger att deras nyare adventuredäck håller 7 procent längre fram och 21 procent längre bak, med förbättrat våtgrepp tack vare silikabaserade blandningar.

Michelins slitageindikatorer är 0,8 mm höga, och svensk lag kräver minst 1 mm mönsterdjup på motorcykel. Byt därför i god tid. Efter fem års användning ska däcken inspekteras av en specialist varje år, och däck som inte bytts efter tio år ska bytas, enligt Michelin.

Alla priser är per däck: ordinarie pris inklusive moms den 3 november 2026. Kassan lägger på 25 kr i återvinningsavgift för varje däck, och eftersom fram och bak är olika däck består ett par av två priser plus 50 kr.

Vad kostar ett par?

Hos Tirendo landar paren på följande summor, med 50 kr i återvinningsavgift inräknad och utan frakt när du köper två däck (till öar tar Tirendo 149 kr per däck):

• Bridgestone Battlax A41: 1 133 kr fram (110/80 R19) och 1 486 kr bak (150/70 R17), 2 669 kr för paret.
• Continental TKC 80 Twinduro: 1 053 kr fram (90/90-21) och 1 568 kr bak (140/80-17), 2 671 kr för paret.

Samma par kostar 2 623 kr och 2 567 kr hos dackonline.se före frakt, plus 59 kr i logistikavgift till privatadress. Butikerna redovisar frakten olika, så jämför slutsumman i kassan.

Kör du både asfalt och grus är det bra att veta hur leveransen fungerar innan du bestämmer butik. Frakt, leverans, retur och montering av adventuredäck hos Tirendo och dackonline.se står på köpsidan.

Det är fälgen och instruktionsboken som avgör vilket framdäck du ska ha. 110/80 R19 och 120/70 R19 är 19-tumsmått, medan 90/90-21 är för 21-tumsfälg. Pirelli Scorpion Trail II är ett vägorienterat framdäck för adventure-touring, medan Continental TKC 80 Twinduro är ett allroundmönster för väg och grus.