Touringdäck till mc: långa mil, regn och bagage

Touringdäck är för dig som kör landsväg och långa sträckor, ofta med bagage och ibland med passagerare. Sport-touring ligger mittemellan: mer grepp än ett rent touringdäck, men fortfarande byggt för att hålla. Det är ett kompromissdäck mellan sportens grepp och touringens mil.

Skillnaden mot sportdäck sitter i mönster, blandning och stomme. Ett touringdäck är alltså inte ett sportdäck med hårdare gummi. Kör du grus och asfalt om vartannat hittar du dina däck bland däck för grus och asfalt.

Det är frågan som avgör klassen. Tillverkarna lovar lång livslängd och bra våtgrepp, men ingen av dem anger hur många mil däcken räcker. Därför väljer du efter hur du kör, inte efter en siffra.

• Många mil per säsong: välj touring eller sport-touring. Det är de klasserna som bygger på körsträcka och våtgrepp.
• Få mil men hårdare körning: ett sportdäck passar bättre. Det ger mer grepp, men slits snabbare om du använder det till långa sträckor.

Vad tillverkarna själva skriver

Michelin säljer Road 6 som en ny version av Road-däcket, med bättre våtgrepp och längre körsträcka än föregångaren, i 14 storlekar. Däcket har sipes som blir bredare när däcket slits, så att vattnet fortsätter att ledas bort. Gummit är hårdare i mitten och mjukare i skuldran, vilket Michelin kopplar till stabilitet i kurvor.

Pirelli beskriver sin nyare generation Angel som efterträdare till det mest långlivade sport-touringdäcket, med lång livslängd på både torrt och vått. Bridgestone anger att en 3-lagersblandning ger centermönstret många mil och skuldran grepp, med silica på bakdäcket för våtgrepp. Dunlop skriver om enastående körsträcka och jämnhet i sitt touringdäck, och Metzeler beskriver sitt som två däck i ett: super-sport eller sport-touring beroende på hur du kör.

Det avgörs av belastningsindexet. Det är talet i dimensionskoden, som 58 i 120/70 ZR17 58W, och det visar hur stor last ett däck får bära. Michelin ger ett exempel: index 58 motsvarar 236 kg per däck, och index 73 motsvarar 365 kg. Indexet gäller per däck, och lasten fördelas mellan fram- och bakhjulet. Följ de index och lastgränser som cykeln är godkänd för.

Bokstaven efter är hastighetsindex. W motsvarar 270 km/h, och en bokstav inom parentes, som (W), betyder över 270 km/h. Indexet visar vad däcket tål och inte vad som är lagligt att köra. Med fullastad cykel och passagerare ska du ligga väl under gränsen.

Följ manualen

Välj minst det belastningsindex som står i instruktionsboken. Det räcker inte att ett index låter högt. Michelin skriver att motorcykeln ska ha tillverkarens godkända däck, inklusive belastnings- och hastighetsindex, annars kan säkerheten och försäkringen påverkas. Michelin förklarar indexen om du vill läsa hela genomgången.

Radial eller bias

Biasdäck har styvare sidoväggar och kan bära större last. Radialdäck ger bättre komfort i hög fart. Alla däck på den här sidan är radialdäck. Michelin rekommenderar att du använder samma märke och serie fram och bak, och att du inte blandar radial med icke-radial om inte tillverkaren anger det. Rätt lufttryck med last hittar du på cykelns dekal och i instruktionsboken, och i guiden om hur du hittar däcktrycket.

Följ instruktionsboken. Vanliga touringmått är 120/70 ZR17 fram och 180/55 ZR17 eller 190/50 ZR17 bak. Är cykeln godkänd för 160/60 ZR17 bak har du fler modeller att välja bland. För adventure-touring är 110/80 R19 och 120/70 R19 vanliga framdäck.

Michelin Road 6 finns i 14 storlekar, så kolla att ditt mått ingår. Mitas lanserade våren 2025 sitt sporttouringdäck i 120/70, 160/60, 180/55 och 190/55 ZR17, och Dunlop skriver att SP-versionen av deras touringdäck ger ökad stabilitet i hög hastighet. Det visar hur många mått som finns, men det är bara ditt eget som gäller.

Vad måttet betyder i praktiken: ett bakdäck på 180/55 ZR17 är 180 mm brett och har en sidovägg på 55 procent av bredden, cirka 99 mm. Ett 160/60 ZR17 är 160 mm brett med en sidovägg på cirka 96 mm. Framdäcket 110/80 R19 passar en 19-tumsfälg och har en högre sidovägg, cirka 88 mm.

Tillverkarnas beskrivningar skiljer sig, men det går inte att rangordna dem. Så här kan du läsa dem.

• Pirelli Angel GT: Pirellis sport-touring-modell med lång körsträcka, riktad till förare som kör långa turer med sidväskor och passagerare.
• Michelin Road 6: mer våtgrepp och längre körsträcka än föregångaren, enligt Michelin. Finns i 14 storlekar.
• Continental ContiRoadAttack 4: kallas ett hyper-touring-däck, med kraftigt förbättrat våtgrepp. Passar den som vill ha ett sportigt touringdäck.

Metzeler och Mitas har också sport-touringdäck. Metzelers kan bli sport eller sport-touring beroende på körstil, och Mitas riktar sitt till lättare sporttouringcyklar och förare som vill ha en sportigare känsla. Hos butikerna på den här sidan jämför du i stället Michelin, Pirelli och Continental, och fler Michelin-modeller finns bland däck från Michelin.

Fungerar ett sportdäck som touringdäck?

Det går, men det är ett medvetet val. Sportdäck är gjorda för grepp, medan touring och sport-touring prioriterar mil och våtgrepp. Eftersom tillverkarna inte anger några milantal går skillnaden inte att uttrycka i mil. Räkna med att ett rent sportdäck slits snabbare på långa sträckor med last.

Butikernas Toursport-kategori blandar däck

Hos butikerna ligger många däck under Toursport. Där finns sport-touring, men också adventuredäck som Michelin Anakee Adventure 2 och retrodäck som Road Classic. Kategorinamnet säger alltså inte att däcket är ett touringdäck. Titta på tillverkarens egen beskrivning och på dimensionen innan du lägger det i varukorgen.

Priserna gäller ordinarie pris per däck med moms den 3 november 2026. Återvinningsavgiften är 25 kr per däck och tillkommer i kassan. Ett par räknar du som två däckpriser plus 50 kr, eftersom fram och bak är olika däck.

Vad kostar ett par?

Michelin Road 6 kostar 1 561 kr fram (120/70 ZR17) och 2 025 kr bak (160/60 ZR17). Med 50 kr i återvinningsavgift blir paret 3 636 kr hos Tirendo, med fri frakt vid två däck. Hos dackonline.se blir samma par 3 648 kr före frakt, och där tillkommer 59 kr i logistikavgift vid leverans till privatadress. Tirendo blir alltså billigast för hela paret, även om bakdäcket är sju kronor billigare hos dackonline.se.

Framdäcken till 19-tumshjul är Pirelli Angel GT 110/80 R19 för 1 319 kr och Continental ContiRoadAttack 4 110/80 R19 för 1 861 kr. De hör till adventure-touring och ska bara köpas om den dimensionen står i instruktionsboken.

Ska däcken vara hemma före en lång tur? Leveranstid, frakt, retur och montering för touringdäck hos Tirendo och dackonline.se går du igenom på köpsidan.

Vill du hålla nere kostnaden är Pirelli Angel GT det lägsta alternativet: 1 319 kr mot 1 861 kr för Continental i 110/80 R19 fram, och 1 607 kr bak mot 2 666 kr, om din cykel är godkänd för 160/60 ZR17. Michelin Road 6 kostar mer än Angel GT. Michelin skriver att Road 6 har bättre våtgrepp och längre körsträcka än föregångaren Road 5. Continental kostar mest och passar den som vill ha ett sportigt touringdäck med hyper-touring-profil.